Vicuña Corp. se reunió con los ministros sanjuaninos de Minería e Infraestructura para acelerar el Corredor Norte, el acceso de unos 220 kilómetros hacia los depósitos Josemaría y Filo del Sol. La agenda incluyó permisos de mantenimiento, un desvío y próximos pasos de obra.
Tiempo de San Juan informó que los tramos A1 y A2 ya fueron adjudicados, mientras otros sectores todavía esperan definición o deben ser relicitados. La compañía prevé asumir los costos de varias tareas vinculadas al camino.
La infraestructura es estratégica para la futura mina y también tendrá efectos sobre comunidades, tránsito y territorio. La participación privada no reduce la obligación estatal de fijar estándares, controlar obras y asegurar que el camino responda a intereses públicos además de logísticos.
Adjudicaciones, costos, permisos e impactos deberían publicarse de forma integrada. La urgencia por acelerar inversiones no puede reemplazar competencia entre proveedores, evaluación ambiental ni planificación de mantenimiento a largo plazo.
