La cantidad de personas que trabaja mediante aplicaciones de transporte y reparto creció entre 25% y 30% en el último año. Jóvenes buscan allí su primer ingreso y adultos mayores complementan jubilaciones insuficientes.
Diario de Cuyo recopiló datos de plataformas: 66% de repartidores de Rappi tiene entre 18 y 33 años, mientras conductores de DiDi mayores de 60 realizan en promedio 2,5 veces más viajes que los jóvenes.
La flexibilidad facilita entrar al mercado, pero suele trasladar al trabajador costos de vehículo, combustible, seguros y tiempos sin demanda. El crecimiento también refleja desempleo de 7,9% e informalidad de 45%.
Regular no debería significar expulsar trabajadores ni consolidar precariedad. El debate debe garantizar cobertura social, transparencia algorítmica y mecanismos de reclamo sin destruir la autonomía que muchas personas valoran.
