El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, confirmó que la ampliación y modernización de la Terminal de Ómnibus de San Juan, frenada en marzo, volvió a la agenda del Gobierno. “Está en pausa pero está ahí, lo tenemos dentro de la cartera de proyectos”, dijo en una entrevista que reprodujo Tiempo de San Juan.
El cambio de expectativa tiene una razón financiera: la provincia reunió una caja externa de más de US$1.000 millones con el Bono San Juan (US$600 millones), el acuerdo con Vicuña (US$250 millones) y el crédito CAF para la Ruta 40 Sur. Con esos fondos lanzó 30 barrios del IPV con 2.240 viviendas, un tercer turno nocturno en Circunvalación y la reactivación de tramos de las rutas 40 Norte y 20.
La licitación de la terminal se abrió el 29 de septiembre de 2025 con nueve oferentes; la oferta más baja fue la de Terusi Construcciones, por $23.063 millones. En marzo de 2026, ante la caída de la recaudación, el Gobierno suspendió la adjudicación y priorizó hospitales y viviendas. El proyecto conserva el edificio de 1973 para los servicios interprovinciales y suma una terminal anexa que pasaría de 4.170 a más de 14.000 m², con más de 20 dársenas y un puente peatonal de 75 metros.
Hay dos preguntas que el anuncio no responde. Una: si las ofertas de hace más de un año siguen vigentes o habrá que redeterminar precios con una inflación acumulada considerable. Otra: si tiene sentido destinar deuda en dólares a una obra que no genera divisas, cuando hay rutas y servicios básicos en los departamentos mineros todavía pendientes. Perea dijo que la decisión la tomará el gobernador.
