El Gobierno nacional modificó la reglamentación de la Ley de Tránsito para los vehículos cero kilómetro fabricados en el país o importados. El Decreto 796/2026 mantiene la exigencia de licencias de configuración de modelo y ambiental, pero admite nuevas vías de homologación internacional.
Infobae informó que fabricantes e importadores podrán acreditar estándares de la agencia de seguridad vial de Estados Unidos mediante documentación específica y trazabilidad por número VIN. También deberán informar sanciones, investigaciones o retiros que afecten al mismo modelo en su mercado de origen.
Reconocer certificaciones internacionales puede reducir costos y demoras, aunque una declaración del fabricante no debe reemplazar la fiscalización local. La autoridad argentina necesita capacidad para verificar documentos, responder ante fallas y ordenar retiros antes de que el daño se multiplique.
El decreto también libera la producción e importación previa de piezas y autopartes, con responsabilidad posterior por el cumplimiento técnico. El cambio puede ampliar oferta y competencia, pero su resultado dependerá de controles efectivos y sanciones suficientemente rápidas frente a información falsa u omisiones.
